航空衍生式燃?xì)廨啓C(jī)是旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機(jī),其主要用途是熱電聯(lián)產(chǎn),換句話說,是同時產(chǎn)生電能和熱能。它們比聯(lián)合循環(huán)渦輪機(jī)小,用于需要產(chǎn)生兩種能源(電力和熱能)的工業(yè)過程,并且其運(yùn)行策略是連續(xù)的。因此,啟動和關(guān)閉會嚴(yán)重影響整個系統(tǒng)。此外,它們必須停止相關(guān)的工業(yè)過程,從而帶來經(jīng)濟(jì)損失。這就是為什么必須最大限度地減少不必要的啟動和關(guān)閉的原因 。在本文中,我們?yōu)槟峁?個提示,這些提示可能有助于防止燃?xì)廨啓C(jī)的磨損。
渦輪機(jī)油設(shè)計用于潤滑軸承,齒輪減速器和發(fā)電機(jī),以及調(diào)節(jié)所有部件的溫度。良好的潤滑油應(yīng)具有特定的特性,例如適當(dāng)?shù)恼扯?,防銹性,防腐性能以及快速排出空氣和水的能力。渦輪機(jī)潤滑劑應(yīng)保持清潔、低溫和干燥。應(yīng)監(jiān)視這三個變量,以避免可能導(dǎo)致計劃外停機(jī)的故障。
航改型燃?xì)廨啓C(jī)是高度緊湊的機(jī)器,間隙特別小,只有一微米。如果油臟,顆??赡軙潅佑|表面。因此,清潔度代碼非常低,應(yīng)密切監(jiān)測,因為日常操作會顯著影響顆粒的產(chǎn)生。所有過濾程序必須非常明確,包括根據(jù)需要檢查和更換過濾器以及監(jiān)測潤滑劑的狀況。同樣重要的是要強(qiáng)調(diào),新油在首次添加到渦輪機(jī)之前應(yīng)進(jìn)行過濾,以確保在使用前足夠清潔。
潤滑劑的功能之一是零件的冷卻。因此,必須監(jiān)測運(yùn)行過程中的油溫。此外,如果它比正常情況更熱,油會更快地降解:油溫升高10度可能會使其使用壽命縮短多達(dá)20%。最后,水的存在是一個嚴(yán)重的問題,因為它會導(dǎo)致機(jī)械生銹和腐蝕。因此,保持油的干燥至關(guān)重要。這些機(jī)器通常放置在室外,因此必須保護(hù)潤滑系統(tǒng)免受外部干擾,并檢查通風(fēng)系統(tǒng)以確保水和灰塵無法進(jìn)入。
最關(guān)鍵的部分之一是渦輪機(jī)啟動系統(tǒng)。在一個理想的世界里,我們只會節(jié)約使用啟動系統(tǒng)。但是,它必須在需要時可用。這就是為什么應(yīng)該定期檢查以確定其狀況的原因,在這方面,潤滑劑可以為我們提供有價值的信息。通過分析油中存在的顆粒,我們可以收集有關(guān)機(jī)器狀況的數(shù)據(jù),并且可以檢測污染問題,而無需拆卸或運(yùn)行它。
監(jiān)測潤滑劑還可以防止因誤報而導(dǎo)致的計劃外停機(jī)。這些機(jī)器具有自動停機(jī)系統(tǒng)。用于磨損。然而,傳感器會掃描大金屬顆粒,當(dāng)它們檢測到其他類型的非金屬顆粒時,它們通常會給出誤報。使用更精確的傳感器將消除這些錯誤并提高渦輪機(jī)的可用性。
航空衍生式燃?xì)廨啓C(jī)對天氣條件非常敏感,因此,油污染值可能會有很大差異,具體取決于樣品的采集時間。在取樣時必須考慮到這一點,我們應(yīng)該意識到,最佳解決方案在于使用動態(tài)狀態(tài)分析連續(xù)監(jiān)測油。目前有足夠的技術(shù)手段在線進(jìn)行預(yù)測性維護(hù),這有助于我們確定狀況并防止燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)械的意外磨損。
可能發(fā)生的最關(guān)鍵事件之一是潤滑系統(tǒng)中存在氣泡。當(dāng)油無法排出空氣時,就會出現(xiàn)這些現(xiàn)象。起泡可能由多種原因引起:添加劑故障,重新填充油時出錯,污染或?qū)е缕貧獾臋C(jī)械問題。如果發(fā)生這種情況,將產(chǎn)生泡沫,當(dāng)它到達(dá)潤滑區(qū)域時將導(dǎo)致嚴(yán)重的問題。為了防止這種情況發(fā)生,有各種分析技術(shù)可以監(jiān)測油如何排出空氣,并在渦輪機(jī)遭受嚴(yán)重?fù)p壞之前檢測潤滑劑中是否存在氣泡。
航改型渦輪機(jī)具有運(yùn)行特性,例如不可用的高成本和穩(wěn)定的運(yùn)行條件,這意味著機(jī)械的潤滑及其狀態(tài)至關(guān)重要。適當(dāng)監(jiān)測構(gòu)成這些系統(tǒng)的不同部件中的潤滑劑狀況,同時去除可能的污染物,可提高可用性并防止可能的意外啟動和計劃外停機(jī)。